HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） Way Kool Shock Mounts リアショックボルトキット | ハーレー

Way Kool Shock Mounts リアショックボルトキット | ハーレー。K'sガレージ NSR250R MC18 リアサス アッパーボルト チタンボルト。K'sガレージ NSR250R リアサス アッパーボルト MC18 チタンボルト。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。Way Kool Shock Mounts リアショックボルトキット | ハーレー。※パウダーコート仕上げ後は未使用。MT-07用　純正フロントフォーク。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。ショベルヘッド4速フレーム用11インチサス。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。ハーレースポーツスターリアサスペンション。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。GB350 純正サスペンション。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。CRF250RALLY（MD44）TGR TEC-3.1 サスペンション。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。YSS GTop ショックアブソーバー 赤スプリング 2個セット。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。オーリンズ　リアサス　325タイプ　汎用。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。cb250t n cb400t n激レア⁉️ヘイゴン　イギリスサスペンション。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。OKD製　荒巻リアサスペンション 225mm。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート